年檢尾氣不達標？清洗三元催化器試試！
現(xiàn)在機動車年檢時都需要檢測尾氣，而且隨著大氣治理的推進機動車尾氣檢測要求也越來越嚴格，目前很多地方尾氣檢測不合格后都需要維修并且拿著維修證明才能復(fù)檢，復(fù)檢后再不合格達到三次后系統(tǒng)會鎖定車輛信息，以后再無機會進行檢測了。由于政府對環(huán)保的標準越來越高，所以年檢對尾氣排放的標準也越來越高，尾氣不達標和三元催化有著密切聯(lián)系，三元催化的作用就是將排氣管排出對環(huán)境有污染的一氧化碳轉(zhuǎn)化為無污染的二氧化碳。
汽車尾氣有害物質(zhì)成分
汽油機的主要污染物是CO、NOx和HC，燃用含鉛汽油還會產(chǎn)生鉛污染。柴油機最重要的排氣污染物是微粒和NOx。發(fā)動機排氣中另一種主要的污染物是二氧化碳，它是正常燃燒的主要產(chǎn)物，雖然二氧化碳本身是無毒的，但它卻是引起“溫室效應(yīng)”的主要成分，所以備受全球關(guān)注。從健康的角度講，大劑量的一氧化碳可致人死亡，城市中必須將一氧化碳控制在一個較低的水平。
汽車尾氣不合格的原因
1、氮氧化物超標
氮氧化物主要是空氣中的氮氣在高溫下被氧化生成的，因為空氣中氮氣含量接近80%，所以在氣缸內(nèi)高溫燃燒時很容易產(chǎn)生氮氧化物。一般尾氣氮氧化物超標主要是混合氣過濃，當(dāng)混合氣過濃時汽油不完全燃燒產(chǎn)生大量碳氫化合物，它們與氮氣反應(yīng)時不需要太高溫度就能生成很多氮氧化物。
2、一氧化碳超標
一氧化碳主要來自汽油不完全燃燒，一氧化碳超標主要是混合氣過濃導(dǎo)致的。因為混合氣太濃時汽油中的C不能完全被氧化成二氧化碳，因此會導(dǎo)致一氧化碳大量生成。
3、碳氫化合物超標
碳氫化合物超標主要有三個原因，首先是汽油不完全燃燒，混合氣過濃會導(dǎo)致不完全燃燒，混合氣過稀無法點燃造成失火率過高也會使氣缸里混合氣不完全燃燒，油氣混合不均勻也會引起不完全燃燒。廢氣殘余量過大也會形成不完全燃燒。
其次是發(fā)動機工作溫度太低，因為氣缸燃燒時火焰中心溫度很高，如果發(fā)動機溫度太低的話會導(dǎo)致氣缸壁實際溫度過低，火焰?zhèn)鞑r鋒面遇到相對低溫的氣缸壁會出現(xiàn)劇烈的能量轉(zhuǎn)移導(dǎo)致火焰鋒面燃燒反應(yīng)中斷，這時候靠近氣缸壁的地方會生成大量碳氫化合物。所以想要避免碳氫化合物超標首先要保證熱車狀態(tài)下檢測，其次要保養(yǎng)好散熱系統(tǒng)，使發(fā)動機運行在合適的溫度區(qū)間。
最后燒機油和積碳過多也會增加碳氫化合物的排放，因為機油和積碳會吸收一部分汽油，在燃燒時這部分汽油無法參與燃燒，在高溫下生成大量碳氫化合物導(dǎo)致排放超標。因此平時要勤保養(yǎng)，按時更換機油，使用合格的汽油保持燃燒室清潔，避免積碳過度生成。而且燒機油還會加劇積碳生成速度，進入惡性循環(huán)。
汽油車上主要靠三元催化器來凈化尾氣，三元催化器位于發(fā)動機排氣系統(tǒng)，外形很像布滿小孔的蜂窩煤，被封裝在密閉金屬殼中，尾氣從排氣系統(tǒng)經(jīng)過時必須經(jīng)過三元催化器，在三元催化器的催化劑作用下有害物質(zhì)之間進行氧化還原反應(yīng)生成無害物。
三元催化損壞會出現(xiàn)兩種情況：一種是是失效，一種是堵塞。
1、三元中毒失效
最明顯的效果就是冷車啟動狀態(tài)下，經(jīng)常能聞到很臭的味道，且夾雜著汽油的氣味，如果長期有這種情況，那么說明你的三元催化器可能已經(jīng)失效，比較直觀的反映就是驗車時尾氣可能不容易通過；
2、三元催化器堵塞
三元催化器堵塞，需要從兩個方面考慮。當(dāng)有效通孔截面積總和接近排氣管截面積時，會造成排氣不暢、背壓上升，功率下降，油耗增加、溫度上升等不良狀況；當(dāng)有效通孔截面積總和小于排氣管截面積時，排氣背壓急速上升，會引發(fā)嚴重事故，如：排氣管放炮、氣門及凸輪軸損壞、排氣支管燒紅，發(fā)動機溫度快速上升，熄火、引擎損壞等。
汽車尾氣不合格怎么處理呢？也許我們可以通過以下幾個操作來處理。
1.三元催化器清洗
其實汽車尾氣檢測不合格主要還是車子的某些部件功能出現(xiàn)了問題，我們都知道三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的一個機外凈化裝置，它可以將汽車尾氣排出的有害氣體，通過氧化和還原的作用轉(zhuǎn)化成無害的二氧化碳、水和氮氣。時間長了，劣質(zhì)汽油產(chǎn)生的積碳、機油混合燃燒產(chǎn)生的積碳等都會造成三元堵塞和硫化，導(dǎo)致發(fā)動機動力下降，尾氣排放不合格。所以，清洗三元催化器會解決許多車輛尾氣不合格的問題。
2.深度清洗發(fā)動機積碳
做了三元催化的清洗、氧傳感器的清洗，換了火花塞，汽車尾氣排放仍然不達標怎么辦？那就需要給發(fā)動機做一做積碳的清洗，比如清洗燃燒室、節(jié)氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，發(fā)動機內(nèi)部積碳清洗干凈，發(fā)動機的工況也會改善許多，這樣就會避免發(fā)動機因混合氣不完全燃燒這樣的惡劣工況造成的排放污染加劇的問題。
武漢布朗自主研發(fā)的可以顯著降低汽車污染物排放的機動車尾氣治理一體機、三元催化蒸汽清洗機、微分子除碳機等相關(guān)設(shè)備和清洗劑產(chǎn)品，目前已經(jīng)銷售到了中國的二十幾個省、自治區(qū)和直轄市，我們?yōu)闄C動車尾氣污染防治提供一系列的產(chǎn)品和解決方案。得到了很多修理廠和檢測站客戶的高度肯定和認可。
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