消音器堵塞用免拆SCR催化器清洗機(jī)清洗就省心了
如今大部分國(guó)四以上貨車(chē)都采用SCR后處理系統(tǒng)，但在使用過(guò)程中，由于各種各樣的原因，經(jīng)常出現(xiàn)SCR催化器堵塞的現(xiàn)象，嚴(yán)重的堵塞整個(gè)排氣管和后處理器，一旦堵塞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降明顯，尾氣超標(biāo)，甚至造成車(chē)輛自燃。
· SCR催化器堵塞原因分析 ·
1.高溫失活
SCR催化器長(zhǎng)期在高溫條件下，會(huì)造成高溫失活，高溫環(huán)境下會(huì)引起SCR催化器里面的氧化助劑等儲(chǔ)氧能力降低，催化劑吸氧能力也迅速降低，從而使催化劑的活性大大下降。即使在發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀況且調(diào)試也得當(dāng)時(shí)，對(duì)它的不適當(dāng)使用也會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的SCR催化器溫度。
2.化學(xué)中毒
SCR催化器載體上貴金屬催化劑，對(duì)硫、磷、一氧化碳、未完全燃燒物、鉛、錳等有強(qiáng)烈吸附作用，同時(shí)貴金屬催化劑強(qiáng)烈氧化催化作用，使吸附的柴油不完全燃燒物更容易氧化、縮聚、聚合形成膠質(zhì)積碳，造成SCR催化劑堵塞。這些原因都會(huì)造成SCR催化劑堵塞中毒失效，所謂的“中毒”指的是催化載體層表面被其他物質(zhì)覆蓋，阻止了廢氣中的有害成分與之接觸而失去催化作用，這就是人們常說(shuō)的SCR催化器“中毒”。
3.積碳堵塞失活
SCR催化器積碳堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過(guò)化學(xué)過(guò)程如氧化和氣化而減少，也可以通過(guò)物理過(guò)程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。
4.供油系統(tǒng)故障
柴油車(chē)油路是發(fā)生故障較多的部位，燃油系統(tǒng)發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法充分燃燒，導(dǎo)致排氣溫度及發(fā)動(dòng)機(jī)原排放超標(biāo)，不充分燃燒的產(chǎn)物會(huì)對(duì)SCR催化器產(chǎn)生危害造成SCR催化器堵塞。
5.后處理系統(tǒng)故障
當(dāng)后處理中的尿素泵有問(wèn)題;尿素系統(tǒng)上的噴嘴出現(xiàn)堵塞或本身質(zhì)量問(wèn)題;尿素本身質(zhì)量不合格;尾氣管有泄漏的情況;都會(huì)導(dǎo)致尿素噴射霧化效果差，尿素溶液直接噴到排氣管壁上，同時(shí)因?yàn)槲矚夤苁冀K處于500°高溫下，水分很容易蒸發(fā)，進(jìn)而出現(xiàn)結(jié)晶的現(xiàn)象;時(shí)間久了，結(jié)晶的現(xiàn)象就會(huì)很?chē)?yán)重，導(dǎo)致SCR催化器催化效率低，從而出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
· SCR堵塞是很常見(jiàn)的問(wèn)題，那么該怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢·
相信很多人在網(wǎng)店或者朋友圈看到過(guò)賣(mài)SCR后處理清洗機(jī)，其實(shí)這就是現(xiàn)在解決車(chē)輛SCR堵塞快捷的方法了，利用循環(huán)的水泵清洗SCR，水溫可控，時(shí)間可調(diào)，不用拆卸，全車(chē)型通用，大大減少人工，通常的清洗時(shí)間在1小時(shí)左右，節(jié)省大量時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了不用拆卸SCR就可以輕松解決SCR堵塞的問(wèn)題。
武漢布朗自主研發(fā)的柴油車(chē)SCR催化器清洗機(jī)，適用國(guó)四、國(guó)五車(chē)輛的后處理系統(tǒng)（SCR催化器、DPF顆粒捕捉器）清洗設(shè)備；配套專(zhuān)用堵頭將各部件的積碳、顆粒及尿素結(jié)晶體進(jìn)行全面清洗，使SCR系統(tǒng)各部件還原到良好壯態(tài)，從而達(dá)到提升動(dòng)力、降低尾氣的目的。
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