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　　5月1日起，超標(biāo)車輛上路行駛將由公安交管部門實(shí)施處罰，處罰方式為“警告或者二十元以上二百元以下罰款”。

　　處罰代碼6063 下月起實(shí)施

　　近日，公安部交通管理局向全國(guó)下發(fā)了《關(guān)于增加交通違法行為代碼的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），《通知》指出，為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第113條規(guī)定，公安部交通管理局增加了“駕駛排放不合格的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的”交通違法行為代碼?！吧系缆沸旭偟臋C(jī)動(dòng)車未按規(guī)定期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的”、“駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志通行的”交通違法行為按照原代碼執(zhí)行。新的交通違法行為代碼自2017年5月1日起啟用。

　　《通知》明確“駕駛排放不合格的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的”處罰代碼為6063，違反《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第113條，處罰依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第90條。而《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰?！?/span>

　　機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)造假有望得到遏制

　　環(huán)保部發(fā)布的《2015年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）超過90%，碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳（CO）超過80%。隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增加，大氣環(huán)保形勢(shì)更加嚴(yán)峻，治理機(jī)動(dòng)車尾氣排放超標(biāo)已經(jīng)刻不容緩。

　　道路機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)有多種原因。比如車輛剛過免檢期，車主沒有意識(shí)到尾氣超標(biāo)；車主明知車輛排放超標(biāo)，但采用造假的方法蒙混過關(guān)?！吨袊?guó)汽車報(bào)》記者實(shí)地走訪的過程中發(fā)現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)造假不僅普遍，且造假手段五花八門，黃牛過檢、檢測(cè)線造假或者兩者結(jié)合的造假方法多達(dá)十幾種。尾氣檢測(cè)造假已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)鏈。

　　對(duì)此，南京市環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車污染防治專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)張國(guó)棟認(rèn)為，從源頭抓起才能斬?cái)嗪竺娴睦骀??！耙脙r(jià)值導(dǎo)向的辦法杜絕機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)造假行為。車主是造假價(jià)值鏈的源頭，要讓車主不敢、不想、不愿去造假，后面的鏈條自然消失了?！彼f。

　　張國(guó)棟進(jìn)一步指出，加強(qiáng)路檢是從源頭抓起斬?cái)鄼C(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)造假產(chǎn)業(yè)鏈的最有效措施。然而根據(jù)現(xiàn)行《大氣污染防治法》，環(huán)保部門對(duì)于上路行駛車輛的超標(biāo)排放行為不具有處罰權(quán)。與此同時(shí)，由于車輛違章處罰系統(tǒng)中沒有排放超標(biāo)車輛處罰代碼，各地公安交管部門也難以處罰超標(biāo)車輛。這種矛盾導(dǎo)致超標(biāo)車輛長(zhǎng)期逍遙行駛。

　　因此曾有環(huán)保部執(zhí)法人員稱，必須解決上述問題，讓公安交管部門能夠?qū)Τ瑯?biāo)上路行駛車輛實(shí)施嚴(yán)厲處罰，這是避免檢測(cè)造假的有效手段。

　　隨著公安部交通管理局的通知下發(fā)，這種矛盾終于被解決了，對(duì)排放不合格車輛上路行駛進(jìn)行處罰將有法可依。相信尾氣檢測(cè)造假行為也將得到有效遏制。