治理空氣污染必先治汽車尾氣
2017-6-8 11:49:44 點擊：1498
環(huán)保部日前公布的《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》顯示：我國已連續(xù)8年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國，機動車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，污染防治的緊迫性凸顯。未來5年將新增機動車1億多輛，汽車是城市空氣污染物的主要貢獻者。
環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江介紹，據(jù)年報統(tǒng)計，我國機動車保有量持續(xù)增長。2016年，全國機動車保有量達到2.95億輛，比2015年(2.79億輛)增加了1600萬輛，增長8.1%，其中，新能源汽車保有量達到101.4萬輛。
汽車占據(jù)機動車主導(dǎo)地位，其構(gòu)成按排放標準分類，國一前標準的汽車占1.0%，國一標準的汽車占5.4%，國二標準的汽車占6.4%，國三標準的汽車占24.3%，國四標準的汽車占52.4%，國五及以上標準的汽車占10.5%。
據(jù)介紹，2016年, 全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%。其中，一氧化碳(CO)3419.3萬噸，碳氫化合物(HC)422.0萬噸，氮氧化物(NOx)577.8萬噸，顆粒物(PM)53.4萬噸。
汽車是機動車排放污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO和HC超過80%，NOx和PM超過90%。其中，保有量占比僅12.8%的國二及以前汽車，其排放的CO、HC、NOx、PM排放占比分別達到60.7%、60.6%、43.6%、67.1%。
另外，非道路移動源排放對空氣質(zhì)量的貢獻也不容忽視。劉炳江表示，2015年，工程機械保有量690.8萬臺，農(nóng)業(yè)機械柴油總動力89783.8萬千瓦，船舶保有量16.6萬艘，飛機起降856.6萬架次。這些非道路移動源排放二氧化硫(SO2)84.4萬噸，碳氫化合物HC70.4萬噸，氮氧化物NOx563.9萬噸，顆粒物PM47.2萬噸;其中，NOx和PM排放接近于機動車。
追問：為何關(guān)注機動車污染?機動車污染是空氣污染重要來源
《公報》中顯示，2016年全國機動車保有量較大的省份集中在東部地區(qū)，其中保有量前五的省份依次是山東、廣東、河南、河北和江蘇，均在1500萬輛左右，北京機動車保有量排在第14位。
機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。 在北京、上海等特大型城市及東部人口密集地區(qū)，移動源對PM2.5的貢獻高達20%~40%，在極端不利的條件下，貢獻率甚至會超過50%。同時，由于機動車大多行駛在人口密集區(qū)，尾氣排放直接威脅公眾健康。
據(jù)測算，未來5年，我國還將新增機動車1億多輛，工程機械160多萬輛，車用汽柴油1億至1.5億噸，由此帶來的大氣環(huán)境壓力巨大。
環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江介紹，據(jù)年報統(tǒng)計，我國機動車保有量持續(xù)增長。2016年，全國機動車保有量達到2.95億輛，比2015年(2.79億輛)增加了1600萬輛，增長8.1%，其中，新能源汽車保有量達到101.4萬輛。
汽車占據(jù)機動車主導(dǎo)地位，其構(gòu)成按排放標準分類，國一前標準的汽車占1.0%，國一標準的汽車占5.4%，國二標準的汽車占6.4%，國三標準的汽車占24.3%，國四標準的汽車占52.4%，國五及以上標準的汽車占10.5%。
據(jù)介紹，2016年, 全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%。其中，一氧化碳(CO)3419.3萬噸，碳氫化合物(HC)422.0萬噸，氮氧化物(NOx)577.8萬噸，顆粒物(PM)53.4萬噸。
汽車是機動車排放污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO和HC超過80%，NOx和PM超過90%。其中，保有量占比僅12.8%的國二及以前汽車，其排放的CO、HC、NOx、PM排放占比分別達到60.7%、60.6%、43.6%、67.1%。
另外，非道路移動源排放對空氣質(zhì)量的貢獻也不容忽視。劉炳江表示，2015年，工程機械保有量690.8萬臺，農(nóng)業(yè)機械柴油總動力89783.8萬千瓦，船舶保有量16.6萬艘，飛機起降856.6萬架次。這些非道路移動源排放二氧化硫(SO2)84.4萬噸，碳氫化合物HC70.4萬噸，氮氧化物NOx563.9萬噸，顆粒物PM47.2萬噸;其中，NOx和PM排放接近于機動車。
追問：為何關(guān)注機動車污染?機動車污染是空氣污染重要來源
《公報》中顯示，2016年全國機動車保有量較大的省份集中在東部地區(qū)，其中保有量前五的省份依次是山東、廣東、河南、河北和江蘇，均在1500萬輛左右，北京機動車保有量排在第14位。
機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。 在北京、上海等特大型城市及東部人口密集地區(qū)，移動源對PM2.5的貢獻高達20%~40%，在極端不利的條件下，貢獻率甚至會超過50%。同時，由于機動車大多行駛在人口密集區(qū)，尾氣排放直接威脅公眾健康。
據(jù)測算，未來5年，我國還將新增機動車1億多輛，工程機械160多萬輛，車用汽柴油1億至1.5億噸，由此帶來的大氣環(huán)境壓力巨大。
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