機(jī)動(dòng)車尾氣排放 不達(dá)標(biāo)須強(qiáng)制維修
據(jù)來自環(huán)保部門的消息，為真正控制尾氣污染，近日，湖南長沙市環(huán)保局和交通運(yùn)輸局聯(lián)合下發(fā)了機(jī)動(dòng)車（I/M）實(shí)施方案的通知。據(jù)悉，截至目前，江蘇、陜西和南京、西安、寧波等省市相繼出臺(tái)了汽車檢測(cè)與維護(hù)I/M制度
據(jù)了解，2014年，交通部、環(huán)境保護(hù)部提出擬在全國開展汽車檢測(cè)與維護(hù)I/M制度。所謂I/M制度是指對(duì)在用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行排氣污染檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的予以強(qiáng)制維修，使其符合排放標(biāo)準(zhǔn)的污染防治措施。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前長沙市的機(jī)動(dòng)車已達(dá)230萬輛，且以每年18%的速度快速增長。這帶來的不僅是汽車尾氣，還增加了空氣質(zhì)量改善的難度。根據(jù)環(huán)保部門2016年的監(jiān)測(cè)分析，長沙市PM2.5三大“元兇”為機(jī)動(dòng)車尾氣、燃煤和揚(yáng)塵，機(jī)動(dòng)車排氣污染是長沙市大氣污染的重要因子。
根據(jù)長沙市I/M制度實(shí)施方案，今后，對(duì)環(huán)檢結(jié)果超過規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)委托具有機(jī)動(dòng)車排氣污染維護(hù)能力的M站進(jìn)行維修，由I站向所有車輛發(fā)放機(jī)動(dòng)車排氣污染超標(biāo)治理維修告知單。M站維修完成后，通過I/M制度管理信息化平臺(tái)及時(shí)上傳維修記錄和數(shù)據(jù)，并向托修人出具維修竣工出工合格證。環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(I站)通過I/M制度管理信息化平臺(tái)接收到車輛維修竣工信息后，才能對(duì)車輛進(jìn)行復(fù)檢。通過實(shí)現(xiàn)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（I站）和維護(hù)站（M站）之間的信息數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣排放超標(biāo)車輛的閉環(huán)管理，保證I/M制度真正有效的實(shí)施。
目前，長沙共有25家機(jī)構(gòu)取得了環(huán)保部門的資質(zhì)認(rèn)可，可以進(jìn)行在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)。
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